ทางหลวงแห่งชาติกำลังลงทุน 15.4 ล้านปอนด์ในการติดตั้งสถานีตรวจอากาศแห่งใหม่ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูหนาว เมื่อฤดูหนาวใกล้เข้ามา ทางหลวงแห่งชาติกำลังลงทุน 15.4 ล้านปอนด์ในเครือข่ายสถานีตรวจอากาศที่ทันสมัยแห่งใหม่ ซึ่งรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุน ซึ่งจะให้ข้อมูลสภาพถนนแบบเรียลไทม์
องค์กรพร้อมสำหรับฤดูหนาวโดยมีเครื่องบดเกลือมากกว่า 530 เครื่องที่ต้องใช้งานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย และเกลือประมาณ 280,000 ตันในคลังสินค้า 128 แห่งทั่วทั้งเครือข่าย
Darren Clark ผู้จัดการฝ่ายรับมือสภาพอากาศรุนแรงของทางหลวงแห่งชาติกล่าวว่า “การลงทุนของเราในการอัพเกรดสถานีตรวจอากาศเป็นเพียงวิธีล่าสุดที่เราใช้พัฒนาความสามารถในการพยากรณ์อากาศ”
“เราพร้อมสำหรับฤดูหนาวแล้ว และจะออกไปลุยงานทั้งกลางวันและกลางคืนเมื่อถนนต้องการโรยเกลือ เรามีบุคลากร ระบบ และเทคโนโลยีที่พร้อมจะรู้ว่าควรโรยเกลือตรงไหนและเมื่อไหร่ และเราจะทำงานเพื่อให้ผู้คนเดินทางได้อย่างปลอดภัยบนท้องถนนของเรา ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร”
สถานีตรวจอากาศมีเซ็นเซอร์บรรยากาศและเซ็นเซอร์ถนนที่เชื่อมต่อจากสถานีตรวจอากาศไปยังถนน เซ็นเซอร์เหล่านี้จะวัดปริมาณหิมะและน้ำแข็ง ทัศนวิสัยในหมอก ลมแรง น้ำท่วม อุณหภูมิอากาศ ความชื้น และปริมาณน้ำฝน เพื่อประเมินความเสี่ยงจากการเหินน้ำ
สถานีตรวจอากาศให้ข้อมูลสภาพอากาศที่แม่นยำแบบเรียลไทม์เพื่อการพยากรณ์และการติดตามสภาพอากาศเลวร้ายในระยะสั้นและระยะยาวอย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อให้ถนนมีความปลอดภัยและสามารถสัญจรได้ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบพื้นผิวถนนและสภาพอากาศอย่างต่อเนื่อง สภาพอากาศ เช่น หิมะและน้ำแข็ง ฝนตกหนัก หมอก และลมแรง สามารถส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยบนท้องถนนได้หลากหลายรูปแบบ การให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานบำรุงรักษาในช่วงฤดูหนาว
สถานีตรวจอากาศแห่งแรกจะเปิดตัวที่ A56 ใกล้กับแอคคริงตันในวันที่ 24 ตุลาคม และคาดว่าจะเริ่มปฏิบัติงานในวันถัดไป
ทางหลวงแผ่นดินยังเตือนผู้ขับขี่ให้คำนึงถึง TRIP ก่อนการเดินทางในฤดูหนาวนี้ เติมน้ำมัน น้ำ ล้างกระจก พักผ่อนทุก 2 ชั่วโมง ตรวจสอบ ตรวจสอบยางและไฟ และเตรียมพร้อม ตรวจสอบเส้นทางและพยากรณ์อากาศ
สถานีตรวจอากาศแห่งใหม่ ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า สถานีเซ็นเซอร์สิ่งแวดล้อม (ESS) กำลังเปลี่ยนจากข้อมูลตามโดเมนที่อ่านสภาพอากาศในบริเวณโดยรอบไปเป็นข้อมูลตามเส้นทางที่อ่านสภาพอากาศบนถนนสายใดสายหนึ่ง
ตัวจอมอนิเตอร์สภาพอากาศมีแบตเตอรี่สำรองในกรณีไฟฟ้าดับ ชุดเซ็นเซอร์ครบชุด และกล้องคู่ที่หันขึ้นและลงเพื่อดูสภาพถนน ข้อมูลจะถูกส่งไปยังศูนย์ข้อมูลสภาพอากาศรุนแรงของกรมทางหลวงแห่งชาติ ซึ่งจะแจ้งไปยังห้องควบคุมทั่วประเทศ
เซ็นเซอร์พื้นผิวถนน – ติดตั้งฝังในพื้นผิวถนน ฝังแนบสนิทกับพื้นผิวถนน เซ็นเซอร์เหล่านี้ทำการวัดและสังเกตการณ์พื้นผิวถนนได้หลากหลายรูปแบบ เซ็นเซอร์นี้ใช้ในสถานีตรวจอากาศบนถนนเพื่อให้ข้อมูลที่แม่นยำและเชื่อถือได้เกี่ยวกับสภาพพื้นผิวถนน (เปียก แห้ง เป็นน้ำแข็ง น้ำค้างแข็ง หิมะ สารเคมี/เกลือ) และอุณหภูมิพื้นผิว
เซ็นเซอร์บรรยากาศ (อุณหภูมิอากาศ ความชื้นสัมพัทธ์ ปริมาณน้ำฝน ความเร็วลม ทิศทางลม ทัศนวิสัย) ให้ข้อมูลที่สำคัญต่อสภาพแวดล้อมการเดินทางโดยรวม
สถานีตรวจอากาศที่มีอยู่ของทางหลวงแผ่นดินจะทำงานบนสายพื้นฐานหรือสายโมเด็ม ในขณะที่สถานีตรวจอากาศใหม่จะทำงานบน NRTS (บริการโทรคมนาคมริมถนนแห่งชาติ)
เวลาโพสต์: 23 พฤษภาคม 2567