เหตุใดเครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอลจึงกลายเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดกว่าสำหรับเครือข่ายตรวจอากาศบนถนนในกลุ่มประเทศนอร์ดิก

เมื่อสภาพอากาศในฤดูหนาวเปลี่ยนแปลงในไม่กี่นาที การตรวจจับปริมาณน้ำฝนจึงรอไม่ได้

สำหรับทีมบำรุงรักษาถนนในกลุ่มประเทศนอร์ดิก ปริมาณน้ำฝนไม่ได้เป็นเพียงแค่การวัดสภาพอากาศเท่านั้น

มันอาจเป็นสัญญาณแรกที่บ่งบอกถึงสภาพถนนที่อันตราย

ฝนเริ่มตกแล้ว

อุณหภูมิบนถนนลดลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง

พื้นผิวกลายเป็นเปียก

น้ำแข็งเริ่มก่อตัว

จำเป็นต้องส่งรถซ่อมบำรุงไปที่เกิดเหตุ

กระบวนการตัดสินใจทั้งหมดสามารถเกิดขึ้นได้ภายในเวลาไม่กี่นาที

นี่คือเหตุผลการตรวจจับปริมาณน้ำฝนแบบเรียลไทม์ได้กลายเป็นส่วนสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ของระบบข้อมูลสภาพอากาศบนท้องถนน (RWIS)

ข้อกำหนดด้านการปฏิบัติงานนั้นชัดเจน:

ระบบตรวจวัดสภาพอากาศบนถนนตรวจจับปริมาณน้ำฝนได้เร็วเท่าไร ทีมบำรุงรักษาก็ยิ่งสามารถประเมินความเสี่ยงจากหิมะ ฝนเยือกแข็ง และถนนเป็นน้ำแข็งได้เร็วขึ้นเท่านั้น

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบถังเอียงแบบดั้งเดิมสามารถให้ข้อมูลปริมาณน้ำฝนสะสมที่เชื่อถือได้ แต่การออกแบบเชิงกลของมันทำให้เกิดข้อควรพิจารณาเพิ่มเติมอีกประการหนึ่งในฤดูหนาว:

มีกลไกทางกายภาพที่ต้องสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ

สำหรับเครือข่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น สิ่งนี้ได้กระตุ้นให้เกิดความสนใจเพิ่มมากขึ้นในเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอลชนิดโซลิดสเตทโดยไม่มีถังเทและไม่มีกลไกการเคลื่อนที่ใดๆ

ปัญหาในฤดูหนาว: เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนต้องทนทานต่อสภาพอากาศที่มันวัดได้

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบถังเอียงทั่วไปทำงานโดยการเก็บน้ำฝนไว้ในกรวย

เมื่อปริมาณน้ำในถังถึงระดับที่กำหนดไว้ ถังก็จะเอียงลง

การเอียงตัวทำให้เกิดสัญญาณวัดขึ้น

วงจรนี้วนซ้ำไปเรื่อยๆ

การวัดแบบถังเอียง

ฝน/หิมะ ↓ กรวย ↓ รวบรวมน้ำ ↓ เติมน้ำลงถัง ↓ ปลายกรวย ↓ การวัดแบบพัลส์

กลไกนี้เรียบง่ายและได้รับการพิสูจน์แล้ว

แต่ฤดูหนาวนำมาซึ่งความท้าทายเพิ่มเติม:

• ✕หิมะและน้ำแข็งอาจสะสมอยู่รอบบริเวณที่เก็บรวบรวมสิ่งของได้
• ✕ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอาจใช้งานได้ยากในสภาพอากาศที่หนาวจัด
• ✕รุ่นที่มีระบบทำความร้อนต้องใช้พลังงานเพิ่มเติม
• ✕ชิ้นส่วนกลไกทำให้เกิดจุดที่ต้องบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นอีกจุดหนึ่ง
• ✕ปริมาณน้ำฝนที่น้อยมากอาจต้องใช้เวลานานกว่าจะสะสมน้ำได้มากพอที่จะทำให้พายุพัดกระหน่ำได้

สำหรับสถานีตรวจวัดอากาศทั่วไป สิ่งเหล่านี้อาจจัดการได้

สำหรับสถานี RWIS ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์แบบตั้งอยู่ห่างไกลในฤดูหนาวของประเทศแถบสแกนดิเนเวียและอาจกลายเป็นประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณาในระดับระบบได้

ระบบตรวจวัดปริมาณน้ำฝนด้วยแสง: ไม่ต้องใช้ถัง ไม่ต้องใช้กลไกพลิกคว่ำ

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอลของ Honde ใช้หลักการวัดที่แตกต่างออกไป

แทนที่จะรอให้ปริมาณน้ำฝนสะสมในถัง เซ็นเซอร์จะตรวจสอบ...ลำแสงตรวจจับอินฟราเรด.

เมื่ออนุภาคของหยาดน้ำฟ้าเคลื่อนผ่านบริเวณตรวจจับ อนุภาคเหล่านั้นจะขัดขวางเส้นทางแสง

เซ็นเซอร์ตรวจจับเหตุการณ์และประมวลผลสัญญาณปริมาณน้ำฝน

การวัดทางแสง

ฝน / หิมะ ↓ ↓ ↓ ● ● ● ↓ ↓ ─────────────────── ลำแสงตรวจจับอินฟราเรด ────────────────── ↓ ตรวจพบอนุภาค ↓ ข้อมูลปริมาณน้ำฝน

ความแตกต่างที่สำคัญนั้นง่ายมาก:

สิ่งนี้ทำให้เทคโนโลยีทางแสงมีความน่าสนใจเป็นพิเศษเมื่อการตรวจจับการเริ่มต้นของฝนอย่างรวดเร็วและการบำรุงรักษาเชิงกลต่ำมีความสำคัญ

ระบบวัดแสงแบบออปติคอลเทียบกับระบบวัดแบบถังเอียง: มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง?

การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์

ไม่ใช่แค่เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนธรรมดาๆ อีกเครื่องหนึ่ง

มันคือ:

เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนแบบโซลิดสเตท บำรุงรักษาง่าย สำหรับการตรวจสอบสภาพอากาศและสภาพถนนแบบอัตโนมัติ

เหตุใดการบำรุงรักษาถนนในฤดูหนาวจึงต้องการการตรวจจับปริมาณน้ำฝนที่รวดเร็วยิ่งขึ้น

คุณค่าที่แท้จริงของการตรวจวัดปริมาณน้ำฝนไม่ได้อยู่ที่ตัวเลขปริมาณน้ำฝนเพียงอย่างเดียว

ข้อมูลดังกล่าวจะช่วยให้ผู้ประกอบการถนนสามารถดำเนินการต่อไปได้อย่างไร

ลองพิจารณาสถานการณ์ฤดูหนาวแบบง่ายๆ:

เวลา ───────────────────────────────────────────────→ 00:00 00:05 00:10 00:15 00:20 ฝนเริ่มตก │ ▼ การตรวจจับด้วยแสง │ └──────► ผู้ปฏิบัติงานประเมินสภาพถนน │ ▼ การตัดสินใจใช้เกลือ/ไถหิมะ

ด้วยระบบที่ตรวจจับปริมาณน้ำฝนได้ทันที ผู้ปฏิบัติงานจึงมีเวลามากขึ้นในการดำเนินการต่างๆ ดังนี้:

• ปริมาณน้ำฝน;
• อุณหภูมิพื้นผิวถนน;
• อุณหภูมิอากาศ;
• ความชื้น;
• พยากรณ์อากาศ;
• ภาพจากกล้อง;
• สภาพการจราจร;

ก่อนตัดสินใจว่าจำเป็นต้องบำรุงรักษาในช่วงฤดูหนาวหรือไม่

นี่สอดคล้องกับวิธีการดำเนินงานของเครือข่ายถนนและสภาพอากาศในกลุ่มประเทศนอร์ดิก

Fintraffic ระบุว่า ข้อมูลสภาพอากาศบนถนนแบบเรียลไทม์ถูกนำมาใช้ในการจัดสรรทรัพยากรสำหรับการบำรุงรักษาในช่วงฤดูหนาว ในขณะที่ Trafikverket ใช้สถานีตรวจวัดสภาพอากาศบนถนนเพื่อตรวจสอบสภาพการณ์อย่างต่อเนื่องและสนับสนุนการปฏิบัติงานเชิงป้องกันในช่วงฤดูหนาว

คุณค่าที่แท้จริง: จาก “ตรวจพบฝน” สู่ “ตรวจพบความเสี่ยงบนท้องถนน”

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอลไม่ควรใช้งานโดยลำพัง

ประโยชน์สูงสุดของวิธีนี้จะปรากฏเมื่อนำข้อมูลปริมาณน้ำฝนมารวมกับข้อมูลการวัดสภาพอากาศอื่นๆ

ตัวอย่างตรรกะการตัดสินใจของ RWIS

ปริมาณน้ำฝน │ ▼ ┌────────────────┐ │ ปริมาณน้ำฝนที่วัดได้ด้วยเครื่องวัด │ │ เครื่องวัด │ └────────┬────────┘ │ ▼ ตรวจพบปริมาณน้ำฝน │ ┌──────────┴──────────┐ ▼ ▼ อุณหภูมิถนน อุณหภูมิอากาศ │ │ └──────────┬──────────┘ ▼ ตรรกะการประเมินความเสี่ยงจากน้ำแข็งเกาะ │ ▼ สัญญาณเตือน / การแจ้งเตือน │ ▼ การตัดสินใจ / การจัดส่งเพื่อบำรุงรักษาในช่วงฤดูหนาว

สิ่งนี้ทำให้บทบาทของเซ็นเซอร์เปลี่ยนไป

มันไม่ใช่แค่การวัดปริมาณน้ำฝนอีกต่อไปแล้ว

มันกลายเป็นตัวกระตุ้นภายในระบบตัดสินใจเกี่ยวกับสภาพอากาศบนท้องถนน.

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอล Honde: ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

ข้อดี 3 ประการของผลิตภัณฑ์ที่ควรใส่ไว้ในหน้ารายละเอียดสินค้า

โอกาส RWIS ในกลุ่มประเทศนอร์ดิก

ขนาดของโครงสร้างพื้นฐานด้านสภาพอากาศบนท้องถนนในกลุ่มประเทศนอร์ดิก แสดงให้เห็นว่าข้อมูลสภาพอากาศอัตโนมัติมีความสำคัญมากเพียงใด

สัญญาณตลาด

ข้อกำหนดข้อมูล RWIS ของกลุ่มประเทศนอร์ดิก ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ████████████████████ ความน่าเชื่อถือในฤดูหนาว ███████████████████ การตรวจสอบระยะไกล █████████████████ การบำรุงรักษาต่ำ █████████████████ การใช้พลังงานต่ำ █████████████████ การตรวจจับที่รวดเร็ว ████████████████████

ดังนั้น โอกาสจึงไม่ได้จำกัดอยู่แค่การเปลี่ยนเครื่องวัดปริมาณน้ำฝนเพียงประเภทเดียว

มันเกี่ยวกับการจัดหาการวัดปริมาณน้ำฝนที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับเครือข่ายถนน-สภาพอากาศที่เชื่อมต่อกันมากขึ้น.

สถานีตรวจวัดสภาพอากาศบนท้องถนนแบบครบวงจรที่ใช้เทคโนโลยี IoT

สำหรับเว็บไซต์อิสระ นี่เป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดสำหรับการเปลี่ยนผู้เข้าชมเป็นลูกค้า

อย่าขายแค่เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนอย่างเดียว

ขายโซลูชันการตรวจสอบแบบครบวงจร.

สถาปัตยกรรมที่สมบูรณ์แบบ

สภาพอากาศ / สภาพถนน │ ┌──────────┼──────────┐ ▼ ▼ ▼ เครื่องวัดปริมาณน้ำฝน อุณหภูมิถนน (T/RH) │ │ │ └──────────┼──────────┘ ▼ เครื่องบันทึกข้อมูล │ ┌────────┴────────┐ ▼ ▼ 4G/GPRS LoRaWAN │ │ └────────┬────────┘ ▼ แพลตฟอร์มคลาวด์ │ ┌────────┼────────┐ ▼ ▼ ▼ ประวัติการแจ้งเตือนบนแดชบอร์ด │ ▼ การตัดสินใจบำรุงรักษาในช่วงฤดูหนาว

เหตุใดการไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวจึงสำคัญ

สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้งานในพื้นที่ห่างไกลในฤดูหนาว ความเรียบง่ายทางกลไกถือเป็นข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติ

ถังเทประกอบด้วย:

กรวย + ถัง + จุดหมุน + กลไกการเคลื่อนที่ + สวิตช์/เซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอลชนิดโซลิดสเตทประกอบด้วย:

ตัวส่งสัญญาณ + ตัวตรวจจับ + การประมวลผลสัญญาณ

การเปรียบเทียบความซับซ้อน

ถังเทแบบกลไก ████████████████ กลไกการเคลื่อนที่ กรวย จุดหมุน สวิตช์ ฮีตเตอร์ (ถ้ามี) การจัดการน้ำแข็ง เซ็นเซอร์แสง ████████ การตรวจจับด้วยแสง การประมวลผลสัญญาณ ไม่มีกลไกการเท ไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนที่

จำนวนชิ้นส่วนกลไกที่น้อยลง หมายถึง โอกาสที่จะเกิดความเสียหายทางกลไกน้อยลง และการบำรุงรักษาที่น้อยลง

สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่มีสถานีตรวจวัดสภาพอากาศตั้งอยู่:

• บนทางหลวงที่ห่างไกล;
• ที่ช่องเขา;
• อยู่ห่างไกลจากศูนย์ซ่อมบำรุง;
• เข้าถึงได้ยากในช่วงที่มีหิมะตก;
• ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่

พลังงานเป็นส่วนหนึ่งของสมการทางวิศวกรรมในฤดูหนาว

หนึ่งในปัญหาที่ถูกมองข้ามมากที่สุดในสถานีตรวจอากาศในพื้นที่ห่างไกลคือเรื่องไฟฟ้า

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์ต้องสร้างความสมดุลระหว่างสิ่งต่อไปนี้:

กำลังไฟของเซ็นเซอร์ | กำลังไฟของเครื่องบันทึกข้อมูล | กำลังไฟสำหรับการสื่อสาร | กำลังไฟสำหรับระบบทำความร้อน | ความจุของแบตเตอรี่

ในช่วงฤดูหนาว การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์อาจลดลงอย่างแม่นยำเมื่อความเสี่ยงต่อปริมาณน้ำฝนและน้ำแข็งเกาะเพิ่มสูงขึ้น

ดังนั้นประสิทธิภาพการใช้พลังงานจึงเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบระบบ

แบบจำลองพลังงานแบบง่าย

สำหรับสถานีวิจัยในพื้นที่ห่างไกลในช่วงฤดูหนาว การกำจัดเครื่องทำความร้อนที่ต้องเปิดตลอดเวลาอาจมีคุณค่าเทียบเท่ากับการกำจัดกระเช้าที่เคลื่อนที่ได้

การตรวจจับที่เร็วขึ้นเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง?

ตัวเซ็นเซอร์เองไม่ได้โรยเกลือบนถนน

ซึ่งจะช่วยให้ระบบบำรุงรักษาได้รับสัญญาณเตือนล่วงหน้ามากขึ้น

จากนั้นจึงสามารถนำสัญญาณนั้นมารวมกับอุณหภูมิถนนและการวัดอื่นๆ ได้

ตัวอย่างไทม์ไลน์การตัดสินใจ

ดังนั้น ข้ออ้างทางการตลาดที่ทรงพลังที่สุดจึงไม่ใช่:

“เร็วกว่าเดิม 15 นาทีเสมอ”

มันคือ:

“ตรวจจับการเริ่มต้นของฝนที่ระดับอนุภาค แทนที่จะรอให้กลไกการพลิกคว่ำสะสมน้ำมากพอ”

คำกล่าวอ้างนั้นทั้งมีเหตุผลทางเทคนิคที่น่าเชื่อถือกว่าและโน้มน้าวใจผู้ซื้อระดับมืออาชีพได้มากกว่า

จากเครื่องวัดปริมาณน้ำฝน สู่เซ็นเซอร์ตรวจสภาพอากาศอัจฉริยะสำหรับใช้งานบนถนน

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอล Honde สามารถใช้งานได้ในหลายตลาดนอกเหนือจากทางหลวงในกลุ่มประเทศนอร์ดิก

เซ็นเซอร์เพียงตัวเดียวสามารถกลายเป็นส่วนหนึ่งของโซลูชันด้านน้ำและสภาพอากาศที่ครอบคลุมยิ่งขึ้นได้

นี่เป็นโอกาสสำคัญในการขายสินค้าเพิ่มเติมสำหรับผู้จัดจำหน่าย

ซึ่งจะช่วยสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายมากขึ้น โดยครอบคลุมถึง:

การตรวจสอบสภาพอากาศ + การตรวจสอบทางอุทกวิทยา + การเตือนภัยน้ำท่วม

รายการตรวจสอบสำหรับผู้ซื้อ: เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอลเหมาะสำหรับระบบ RWIS ของคุณหรือไม่?

เหตุใดเรื่องนี้จึงสำคัญสำหรับผู้บูรณาการระบบ

สำหรับผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์หรือผู้รวมระบบ RWIS โอกาสนั้นกว้างไกลกว่าการขายเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนเพียงตัวเดียว

โครงการทั่วไปอาจประกอบด้วย:

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอล | เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและความชื้น | เครื่องบันทึกข้อมูล | การสื่อสาร 4G / LoRaWAN | พลังงานแสงอาทิตย์ | แพลตฟอร์มคลาวด์ | ระบบเตือนภัย

สิ่งนี้สร้างความสมบูรณ์สถานีตรวจวัดสภาพอากาศริมถนนแทนที่จะใช้เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบตั้งเดี่ยว

การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ใหม่

คำถามดั้งเดิมคือ:

“ฝนตกไปมากแค่ไหนแล้ว?”

คำถามเกี่ยวกับสภาพอากาศบนท้องถนนในยุคปัจจุบันคือ:

“ฝนเริ่มตกแล้วหรือยัง และถนนเส้นนี้จำเป็นต้องได้รับการดูแลหรือไม่?”

ความแตกต่างดังกล่าวทำให้การตรวจวัดปริมาณน้ำฝนด้วยแสงมีความน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับระบบบำรุงรักษาอัตโนมัติในช่วงฤดูหนาว

อนาคตของ RWIS ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การเก็บข้อมูลปริมาณน้ำฝนเท่านั้น

เรื่องนี้เกี่ยวกับ:

ตรวจจับได้เร็วขึ้น | บำรุงรักษาน้อยลง | ความซับซ้อนทางกลน้อยลง | การเชื่อมต่อระยะไกล | การสนับสนุนการตัดสินใจแบบเรียลไทม์ | การทำงานที่เชื่อถือได้ในฤดูหนาว

สรุปแล้ว

หน่วยงานด้านถนนของประเทศกลุ่มนอร์ดิกได้ดำเนินการเครือข่ายตรวจวัดสภาพอากาศบนถนนขนาดใหญ่และเชื่อมโยงกันอย่างดีอยู่แล้ว Trafikverket ของสวีเดนรายงานว่ามีสถานีตรวจวัดสภาพอากาศประมาณ 750 แห่ง ในขณะที่ Fintraffic ของฟินแลนด์ดำเนินการสถานีตรวจวัดสภาพอากาศบนถนนมากกว่า 420 แห่ง และใช้ข้อมูลสภาพอากาศแบบเรียลไทม์เพื่อสนับสนุนการบำรุงรักษาในช่วงฤดูหนาว

เนื่องจากเครือข่ายเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลมากขึ้นเรื่อย ๆ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนจึงจำเป็นต้องให้ข้อมูลมากกว่าแค่ปริมาณน้ำฝนรวม

พวกเขาต้องส่งมอบ:

การตรวจจับปริมาณน้ำฝนอย่างรวดเร็ว

การทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

การบำรุงรักษาเชิงกลต่ำ

การควบคุมระยะไกลด้วยพลังงานต่ำ

การผสานรวมทางดิจิทัลที่ง่ายดาย

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอลของ Honde ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดเหล่านี้

ไม่มีถังเท | ไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหว | ไม่จำเป็นต้องใช้ฮีตเตอร์ตามการออกแบบ | RS485 Modbus-RTU | 4G / GPRS / WiFi / LoRa / LoRaWAN | MQTT JSON | ช่วงอุณหภูมิการทำงาน -40°C ถึง +70°C

ตรวจจับปริมาณน้ำฝนได้เร็วกว่าเดิม บำรุงรักษาน้อยลง เชื่อมต่อได้มากขึ้น

สร้างสถานีตรวจวัดสภาพอากาศอัจฉริยะสำหรับถนน

Honde Technology นำเสนอเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอลและโซลูชันการตรวจสอบสภาพอากาศ IoT แบบครบวงจรสำหรับ:

ระบบข้อมูลสภาพอากาศสำหรับถนน | การบำรุงรักษาถนนในฤดูหนาว | ถนนบนภูเขา | การตรวจสอบทางอุทกวิทยา | การเตือนภัยน้ำท่วม | เกษตรกรรมอัจฉริยะ

ส่วนประกอบโซลูชันที่มีให้เลือก

• เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอล
• เครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบถังเอียง
• เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและความชื้น
• เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำแบบเรดาร์
• เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเรดาร์
• เครื่องบันทึกข้อมูลพร้อมหน้าจอ
• เครื่องวัดมือ
• โมดูล 4G / GPRS / LoRaWAN
• เซิร์ฟเวอร์คลาวด์และซอฟต์แวร์
• ระบบรีเลย์เตือนภัย

ขอเอกสารข้อมูลจำเพาะของเครื่องวัดปริมาณน้ำฝนแบบออปติคอล → รับการกำหนดค่า RWIS ที่สมบูรณ์ → สอบถามเกี่ยวกับการปรับแต่ง OEM / โครงการ